申请技术：集成式冷却系统 ICS

参选领域：热管理

创新点及优势

【资料图】

技术描述：

作为汽车热管理技术开拓者和市场领导者，舍弗勒不断创新拓展产品应用，将传统发动机热管理集成模块升级迭代为多样、灵活的整车热管理零部件及集成式热管理系统。比如，应对电动汽车平台化和集成化需求，舍弗勒开发了集成式热管理系统，将电机冷却、电池冷却以及空调系统进行整合，最高效的利用整车布置空间，提升系统效率。其中，集成式冷却系统ICS (Integrated Coolant System)将水冷系统的电子水泵，水阀和水壶等子部件集成，即简化了电机，电池和暖通回路之间的复杂连接，又实现了复杂工况的模式调节，进一步匹配整车热管理的性能指标。

独特优势：

舍弗勒集成式冷却系统ICS具有高集成度的特点，通过流道板的设计减少了连接管路、紧固件等子部件数量，降低了整车零部件安装的复杂度，提高整车生产效率。此外，集成设计不仅节省布置空间，还降低了系统成本以及系统回路的压力损失，通过精确的流量控制实现按需冷却或加热，从而提高各子系统效率，提升整车续航里程。

应用场景：

电动车热管理系统分为电池冷却系统，电机冷却系统和空调系统三个子系统。电池冷却系统主要通过冷却液在电池冷却板中的热交换把多余的热量从电池中带出来，保证电池工作在合适的温度区间，确保电池的一致性、安全性和寿命。电机冷却系统的主要作用是散热和余热回收，通过和电机油冷却器的热交换，电机的热量可以传递到冷却水通过外部散热器散出，也可以通过热交换器回收给到乘客舱加热或电池预热。随着电动车的发展，行驶里程和充电时间成为关注的焦点。特别是在冬天，乘客舱的取暖需求，电池的预热需求增加，现有的空调系统很难满足整车制热的需求。为此，热泵空调成为了市场的主流。热泵原理是将外界空气中的热量搬到乘客舱，既节约了用于空调压缩机的电耗，又提高了乘客舱的舒适性。在整车热管理系统架构中，不同温度的冷却水通过和冷媒，机油或外界空气的热交换实现电池和电机的加热和冷却。其中电子水泵和多通水阀的运行实现不同工况下冷热系统模式的切换，为监控系统运行的稳定性，通常还会布置液位传感器，温度和压力传感器等，这些部件都可以集成到冷却系统ICS中，带来成本上的收益。

未来前景：

在新能源汽车上，整车热管理的重要性尤为突出，不仅可以提升动力总成效率，降低二氧化碳排放，还可提升乘客舱的舒适性，提升整车续航里程和电驱动系统的安全性。舍弗勒集成冷却系统ICS已经获得客户项目，有望于2023年底投入量产。冷却系统的集成概念还可拓展到整车热管理系统中，如电池冷却系统、电机冷却系统和空调系统的耦合集成。基于这一设计理念，舍弗勒开发了集成热管理系统ITMS。该系统可集成水冷系统和冷媒系统两个子系统，其中水冷冷凝器、电池冷却器、气液分离器、电子膨胀阀等部件通过流道板的设计安装在一起，可进一步压缩布置空间，降低整车重量和成本。随着连接管路被集成到流道板中，整车部件安装的复杂度，提高整车能量管理效率。该集成系统可实现电机、电池的冷却加热，乘客舱的制冷、制热、除霜、除湿等功能。随着热泵及废热回收等技术的应用，舍弗勒热管理系统可有效提升冬季续航里程，为电池安全和乘员舱的舒适性保驾护航。 

金辑奖介绍：

由盖世发起，旨在“发现好公司·推广好技术·成就汽车人”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，表彰在新“人机时代”下，汽车产业深度变革过程中，拥有头部影响力的企业以及正处于高速成长阶段的具有新技术、新理念、新模式的前瞻型公司，进行优秀企业及先进技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。

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